Julkaistu 17.08.2026

Etelä-Savon maakuntahallitus: Itä-Suomi loistaa poissaolollaan Väyläviraston ohjelmissa

Etelä-Savon maakuntahallitus käsitteli lausunnon Väyläviraston ohjelmakokonaisuudesta, joka sisältää muun muassa tie-, rautatie- ja vesiliikenteen suunnitteluohjelman vuoteen 2029 saakka, perusväylänpidon suunnitelman vuoteen 2029 sekä investointiohjelman vuoteen 2034 saakka.

Ohjelmat ovat osa valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman, Liikenne 12 -suunnitelman, toimeenpanoa. 

Maakuntahallitus katsoo, että valtakunnallisessa liikennejärjestelmäsuunnitelmassa ei ole tunnistettu Itä-Suomen erityispiirteitä ja muuttunutta logistista toimintaympäristöä. Itä-Suomen kuljetusvirrat ovat muuttuneet Saimaan kanavan liikenteen ja Venäjän puukuljetusten estymisen vuoksi. Näistä syistä Savon rata ja Valtatie 5 ovat huomattavasti aiempaa suuremman rasituksen kohteena. Savon radalla tavaraliikenne on selvästi suurempaa kuin muilla Suomen etelä-pohjoinen suuntaisilla radoilla. 

Liikenne 12 -suunnitelmassa on hyväksytty riittämätön rahoitus ja korjausvelan kasvu kuuteen miljardiin euroon vuoteen 2037 mennessä. Korjausvelka kasvaa erityisesti vähäliikenteisellä väyläverkolla.  

Etelä-Savon vesistöisellä alueella on paljon siltoja, vähäliikenteisiä teitä ja rataosuuksia, joilla on ratkaiseva merkitys vienti- ja elintarviketeollisuuden raaka-ainekuljetuksille sekä matkailukohteiden saavutettavuudelle.  

– Kuljetusketjut alkavat usein vähäliikenteisemmiltä teiltä, jolloin teiden kunto vaikuttaa suoraan elinkeinoelämän kilpailukykyyn. Rahoituksen kohdentamisessa tulee liikennemäärien ohella huomioida myös liikenneväylien merkitys kuljetus- ja arvoketjujen osana, muistuttaa maakuntahallituksen puheenjohtaja Arto Sepponen (kesk.). 

Suunnittelu- ja investointiohjelmassa Itä-Suomeen esitetyt hankkeet eivät maakuntahallituksen mukaan riitä Itä-Suomen tarpeisiin. Esimerkiksi investointiohjelmassa Itä-Suomeen esitetyt maantiekohteet eivät pääosin ole varsinaisia kehittämishankkeita vaan heikkokuntoisia maantiesiltoja, joiden uusimien on välttämätöntä, mutta ei sinällään paranna liikenneolosuhteita. 

Maakuntahallitus vaatii, että Väyläviraston suunnittelu- ja investointiohjelmissa on: 

• panostettava Itä-Suomen ratojen eli Savon ja Karjalan radan kehittämiseen sekä niiden välisten poikittaisyhteyksien kehittämiseen ja sähköistämiseen 

• edistettävä valtatien 5 kehittämistä Hietanen-Pitkäjärvi 

• edistettävä valtatien 14 kehittämistä Juva-Savonlinna 

• edistettävä investointia Laitaatsalmen siltaan ja Pieksämäki-Savonlinna-Parikkala radan sähköistämistä

Linkki kokouksen esityslistaan ja materiaaleihin.

Lisätietoja:

Maakuntahallituksen puheenjohtajisto Arto Sepponen puh. 044 337 0230, Anna Reponen puh. 040 532 9153 ja Mikko Hokkanen puh. 050 544 0882 sekä maakuntajohtaja Heini Utunen puh. 040 503 0515